江苏质量网欢迎您！2024年11月23日 星期六

江苏东交工程检测有限公司 叶 炜

【摘 要】为了更好的模拟现场碾压工艺，泰州市引江河疏港公路建设工程用振动成型法进行水泥稳定碎石混合料组成设计，并与重型击实法和静压成型法设计的结果进行对比分析。结果表明：振动成型法设计的水泥稳定碎石混合料最大干密度大，含水量低，水泥剂量低。

【关键词】水泥稳定碎石；基层；振动成型法；施工质量控制

引言

为了减少水泥稳定碎石基层的收缩裂缝，泰州市引江河疏港公路建设工程基层采用骨架密实结构，并采用了振动成型法设计低剂量水泥稳定碎石混合料。本文结合泰州市引江河疏港公路建设工程两个标段的具体施工情况，探讨了这种基于振动成型法设计的水泥稳定碎石的质量控制要点，以便推广应用。

1 原材料的技术要求

1.1 水泥

（1）采用缓凝P.O42.5级普通硅酸盐水泥，各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；水泥初凝时间3h以上，终凝时间不少于6h。禁止使用快硬、早强以及变质的水泥。

（2）散装水泥进入罐时，要了解其出炉天数。刚出炉的水泥需要停放7天，确定安定性合格后才能使用。夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃。若高于这个温度而又必须使用时，应采用降温措施。

1.2 集料

（1）碎石的最大粒径不超过37.5mm。碎石压碎值应不大于28%，19mm粒径以上粗集料针片状含量应不大于12%。小于0.6mm的颗粒要求液限小于28%，塑限指数小于9。

（2）碎石要求采用锤击式碎石机生产，禁止用鳄式碎石机生产。碎石应按不同粒径进场，分类堆放，以便施工时掺配。采用的套筛应与规定要求一致。

（3）碎石备料时，应按粒径19-31.5mm、4.75-19mm、2.36-4.75mm和0-2.36mm四种规格筛分加工出料。4号料可以采用坚硬、洁净、无杂质的玄武岩或辉绿岩。

（4）石屑应洁净，含泥量不得大于3%。石屑堆放时，必须采取严密覆盖或采用搭棚保护，防止雨淋。

2 混合料组成设计

2.1 矿料级配

根据室内试验结果并结合泰州市引江河疏港公路建设工程现场摊铺碾压情况，确定骨架密实结构水泥稳定碎石混合料集料组成要求，见表1。其中0.075mm以下集料含量宜控制住3%-5%。

表1 骨架密室型水泥稳定碎石基层级配

2.2 强度设计标准

（1）泰州市引江河疏港公路建设工程振动成型水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值应满足R代≥5.5MPa，静压成型7天浸水无侧限抗压强度代表值应满足R代≥3.8MPa。

3 施工工艺

3.1 准备工作

3.1.1 施工机械配备

必须配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械，机械的具体数量至少应满足每个工作面每日连续正常施工要求以及总工期要求。具体要求如下。

（1）拌和机。每个作业面必须配置至少1台500型连续式拌和机产量不小于400t/h。（2）摊铺机。根据路面基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。摊铺机应配备自动找平装置。

（3）压路机。每作业面应至少配备2台20t以上钢轮振动压路机和2台激振力不小于26t的振动压路机。

（4）自卸汽车。应配备足够数量的15t以上自卸运输汽车，形成不间断的供料车流。

（5）洒水车。应配备足够数量的5t以上洒水车。

（6）水泥钢制的罐仓。视摊铺能力决定其容量，可用2个50t的，也可用1个80-100t的罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。

3.2 混合料拌合

（1）拌合设备及布置位置经批准后，即应进行设备的安装、检测、调试与试拌。试拌达到规定要求后可正式拌制混合料。

（2）每天开始搅拌前，应检查集料的含水量，计算当天的配合比。

（3）每天开始搅拌后，出料时要取样检查是否符合设计配合比。进行正式生产后，每1-2h检查拌合情况，抽检其配比、含水量是否发生变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。

3.3 混合料运输

（1）每天开工前，要检验运输车辆的完好情况。装料前应将车厢清洗干净。

（2）尽快将拌制而成的混合料运送到铺筑现场。运输过程中应覆盖车上的混合料，以减少水分损失。

3.4 混合料摊铺

（1）每天坚持在摊铺前将下承层适当洒水湿润，并检查摊铺机各部分的运转情况。

（2）摊铺机宜连续、匀速摊铺。如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速摊铺，尽量避免摊铺机停机待料。

3.5 碾压

（1）碾压应遵循试验路段确定的程序与工艺。由于水泥剂量较低，一次碾压长度宜为30-40m左右。碾压段落必须界限分明，设置明显的分解标志，接茬复压长度不宜小于2m。

（2）由于振动成型法含水量比重型击实法小，因此碾压要及时。每台摊铺机后面应紧跟压路机，稳压达到适宜碾压长度时再用振动压路机或轮胎压路机压实。稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时可以先稳压（遍数适中，压实度宜达到90%），然后轻振动碾压，在重振动碾压，最后“收面”，压至无明显轮迹为止。压路机碾压式应重叠1/2轮宽。

3.6 养生及交通管制

（1）每段碾压完成以后应立即将湿润的土工布覆盖在碾压完成的基层顶面，2h后再用洒水车洒水。应保持基层在7天内处于湿润状态，并在28天内正常养生，养生期间定期洒水。

（2）洒水养生时，洒水车要用喷雾式喷头，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构。每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。养生期内洒水车必须在另一侧车道上行驶。

（3）养生期间应封闭交通。

4 结语

（1）振动成型法更好的模拟了现场碾压工艺，确定了最大干密度比重型击实法的大1.01-1.05倍，最佳含水量比重型击实法的小0.5%-1.0%。现场施工情况表明，以振动成型法确定的最大干密度和最佳含水量控制现场施工，用目前的碾压设备碾压，其压实度完全能够达到规范要求，且消除了压实度过百现象。

（2）由于振动成型法设计的水泥剂量小、含水量小、最大干密度大，因此水泥稳定碎石混合料的拌和、运输、碾压等工艺有别于传统重型击实法与静压成型法设计的水泥稳定碎石。通过泰州市引江河疏港公路建设工程现场施工实践，总结出振动成型法设计水泥稳定碎石原材料质量要求、骨架密实型水泥稳定碎石级配、振动成型法设计、施工工艺等一套完整的施工技术，具有重要的实用价值。

（3）结合江苏省部分干线公路建设工程检测结果表明：振动成型法设计的水泥稳定碎石无侧限抗压强度与现场芯样的无侧限抗压强度基本吻合；采用的骨架密实型级配和振动成型法设计的混合料在拌和、运输、摊铺及碾压中未发现明显的离析现象；采用振动成型法设计水泥稳定碎石基层基本消除了收缩裂缝。

参考文献

【1】 李发展,李明远.男邓高速公路水泥稳定碎石质量控制【J】.筑路机械与施工机械化，2006，23（10）:18-22.

【2】 栗振锋，徐格宁，郭向云.考虑碎石基层横观各向同性的沥青路面结构设计【J】.交通运输工程学报，2007，7（3）：56-60.