编者按
在南京市江宁区，一家世界知名的精品车企坐落于碧波荡漾的九龙湖畔。长安马自达汽车有限公司成立于2004年，是重庆长安和马自达联手成立的一家合资企业，是马自达海外唯一一家集生产、采购、研发、销售于一体的整车企业。马自达的历史要追溯到1920年，该公司原名东洋软木工业公司，以生产葡萄酒瓶木塞起家，1984年公司以创始人松田的姓氏命名，翻译时则采用“松田”的音译“马自达”。自上世纪60年代初正式生产轿车以来，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。马自达产品以时尚前卫的“魂动”造型和“人马一体”的驾乘愉悦为核心DNA，以精益生产和匠人精神为核心制造理念，不断为那些追求个性、追求驾驶乐趣的消费者提供众多特色精品。日前，该公司生产制造副总裁孟基海先生在接受本刊记者采访时，为我们诠释了马自达追求卓越、打造特色精品的质量理念和战略方针。
问：随着材料革新驱动轻量化技术进步，全球车企都在加快新材料的研发应用，这成为汽车轻量化发展的主要方向。汽车每一次突破性的科技进展背后，一定有材料和工艺的创新。长安马自达如何实现多材料的协同应用和保持材料的持续创新？
孟基海：确实，汽车的轻量化是实现油耗持续降低的重要途径，在这方面最主要的方式是高强度钢的使用。长安马自达一直致力于对高强度钢的开发利用，在我们最新投产的一款新车上，强度达到980Mpa以上高强度钢的使用率从以前的10%提高到了30%，在大大降低车身重量的同时，也提升了整车安全性能。在新工艺的应用上，首先为了适应高强度钢的成型，我们引进了最新的热成型工艺，可以进行强度达1320Mpa高强度钢的成型。另外，我们的涂装车间也使用了很多先进的工艺和材料，我们采用了“二喷一烘”免中涂的涂装工艺，以及独特的水性涂料，在大大降低废气排放的同时，也增强了车身颜色的鲜艳性，充分展示了马自达品牌“魂动”的魅力。
问：今年的政府工作报告提出要加强全面质量管理，健全优胜劣汰的质量竞争机制。在日益激烈和开放的竞争环境下，品质是汽车制造企业改革的重中之重，长安马自达是如何保证质量水平，把好品质这道关口的？
孟基海：质量是企业的生命，是品牌的基本保证。长安马自达的质量理念就是“全面质量，追求卓越”。
在全面质量管理方面，我们实施从供应商、主机厂到经销商全价值链的规范化、标准化的质量管理，通过每一位员工完美的工作质量来保证产品质量，并依赖持续的质量培育与严格的质量管控实现质量提升。
在追求卓越方面，我们倾力打造高品牌价值的精品，长安马自达提出的“特色精品战略”首先就是要将产品打造成精品，在产品开发上能够更多地满足用户特别是中国用户的体验。
在产品生产制造过程中，长马坚持“100-1=0”的理念，即哪怕我们100个都做对了，只要有一个失误对具体的消费者来说都是不可接受的。为了实现这一理念，长马实施了针对每个零件和每个工位的综合保证度评价，通过消除问题产生或问题流出的可能因素来确保生产过程的一次做对。
问：在注重用户体验的时代，谁能占据更多市场份额，更大程度取决于品牌带给用户的产品体验效果。品牌知名度大小是企业立足市场,长远发展的关键。长安马自达是怎样提高品牌知名度和美誉度来应对汽车产业快速变革呢？
孟基海：马自达品牌的核心DNA是“人马一体”的驾乘愉悦，为了让消费者对马自达品牌有更多的了解，这两年我们重点开展了以“唯挚爱·不辜负”的品牌沟通活动。通过品牌调研我们发现长安马自达的用户均是进取向上的个性都市族群，他们喜欢做自己，对生活充满热爱，对自己所挚爱的事物坚定不移。而马自达品牌对技术、对设计、对粉丝也有着强烈的挚爱之情。二者对自己所热爱的事物都有着坚定、不辜负的态度，因此，我们提出了“唯挚爱·不辜负”的品牌沟通主题，我们希望自己的努力不辜负粉丝的挚爱，拉近与用户的情感距离，打造坚固的情感纽带。
同时，我们提出了“全生命周期客户关怀”的理念，从用户选择这个车开始，到拥车生活的每一个阶段分成了12个步骤，具体每一个步骤做什么，怎么做，我们都有服务标准和细化的指导手册。我们的目的就是把客户服务结构化、标准化。
我们坚信，让用户引以为傲，让用户口口相传是品牌宣传最有效的途径，也是面对汽车行业激烈竞争的法宝。
问：2019年一季度已经过去，但中国汽车市场仍然没有好转迹象，而是延续了2018年的寒冬态势。长安马自达对此有何应对之策？对未来车企的发展态势，您有什么个人看法？
孟基海：自2018年下半年以来，中国车市进入下行轨道，绝大部分车企都在面对增长压力。销量下滑是行业普遍现象，按照中汽协的预测，下滑态势会蔓延到整个2019年甚至2020年，所以，在未来几年，中国车市仍将在低速甚至负增长中缓行。面对严峻的大环境，长安马自达从内外两个方面提高自身竞争力：
在内部，首先我们积极挖掘潜力，识别所有的浪费，提高工作和经营效率，通过苦练内功来增强企业抗风险能力。同时，我们正在进行产品的升级换代，全新一代马自达3也会很快面市。虽然今年汽车市场的形势较为严峻，但我们还是希望能够坚持我们的品牌特色。在同质化竞争越来越激烈的当下，自身特色即是核心优势。
在市场端，我们强化了营销能力建设，持续开展粉丝营销和体验营销。同时，针对现有产品，推出了汽车下乡政策和增值税补贴政策。在服务方面，我们在全国六大主要城市（北上广深济贵南）开展上门免费取送车服务，为用户带来了方便。
今年的政府工作报告中特别提出：打造工业互联网平台，拓展“智能+”，为制造业转型升级赋能。当下，传统产业与互联网正在融合成为一个命运共同体，产业互联网大潮正在到来。过去的一季度，长安马自达已率先开启了未来三年的企业数字化营销变革蓝图，结合行业趋势、数字化技术和长马现状，打造数字化平台赋能营销。一是直达客户，梳理客户和企业、品牌的触点，提升客户体验，洞察客户需求；二是赋能经销商伙伴，优化经销商业务流程，提升终端营销能力，更好的服务客户；三是生态共赢，打造经销商参与的“异业合作生态模式”，围绕拥车生活提供全方位增值服务，提高客户忠诚度，提升品牌价值；四是数据驱动运营，在全渠道、全触点获取用户数据，统一客户视图，基于客户大数据驱动客户运营改善。最终打造以客户为中心，体验和效率提升为抓手，数据驱动的长马数字化营销运营体系。
在中国，汽车作为大众出行主要交通工具的作用没有改变，中国与发达国家相比汽车的人均保有量还有很大的上升空间，因而我相信当前的汽车市场严冬态势只是暂时的，增长仍然是未来车市的主旋律，长安马自达将一如既往地致力于持续创新，努力为消费者提供更加愉悦、安全、环保的出行服务并作出我们应有的贡献。