一线豪华汽车品牌成为投诉重灾区
发布:2019/03/13 16:28:23,浏览:49

3月11日,中国消费者协会发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》显示,比亚迪、奔驰、宝马居投诉量前三位。投诉榜单还显示,在过去一年各个汽车品牌的用户投诉中,比亚迪是全年投诉量最大、售后服务最差的品牌。另外一项投诉统计分析也分外“扎眼”———一线豪华品牌的销量前三甲奔驰、宝马、奥迪全部榜上有名,投诉量排在前5名之列。

中国汽车工业协会数据显示,2018年国内汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆。2018年全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品(含零部件)投诉19283件,相比上一年下降了5.8%,这是由于一方面受到2018年乘用车销售量下降4.1%的影响,另一方面也与市场监管部门开展专项整治改善消费环境有关。

中消协表示,家用轿车是主要投诉涉及产品。2018年所有汽车相关投诉中,62.7%的商品为家用轿车,其次是汽车零部件,占比26.2%,两者合计占比近九成。

据消委统计,2018年共受理汽车相关消费投诉17,773件,有67.8%的投诉经调解后达成协议。主要投诉集中在售后服务(占比32.2%)、合同和质量(占比20%)三大问题。其中,投诉量最大的售后问题包括不履行三包义务、不履行售后承诺等,而这类纠纷确系日常比较常见的现象;合同问题则较多出现在订金纠纷、合同违约等。

比亚迪全年投诉量达到了649件,成为2018年汽车投诉量第一品牌,其中售后服务问题和虚假宣传都在行业中排名首位,合同问题占比也较高,客观反映出比亚迪售后体系仍存在较大问题。

一线豪华品牌全部沦陷,不仅销量高,投诉量也相应增大。奔驰投诉量达到了550件,为豪华品牌的领头羊,其中在售后服务和汽车质量问题上,投诉较为集中;其后宝马有542件投诉,奥迪有474件投诉。其中,奥迪汽车的质量问题位居榜首。

中消协表示,根据数据分析,德系三大豪华车品牌奔驰、宝马和奥迪全部上榜,也从侧面反映了汽车消费呈现升级趋势。此投诉数据为绝对值,因各汽车品牌的销售量和保有量不同,消费者应综合考量。

中国作为全球最大的汽车市场,2018年每千人汽车保有量为170辆左右,距离主要发达国家保有量水平还有比较大的差距,比如美国千人保有量大概在800辆左右,欧洲、日本大概在500-600辆左右。中国市场潜力十足,伴随着汽车消费的升级和自我诉求意识的不断增长,在中国市场赚得盆满钵满的一线豪华品牌,更应珍惜自己的羽毛。

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