100多年前德国产品曾是“伪劣”的代名词，为此，这个国家展开了一场为质量而战斗的战役——
廉价、山寨、不正当竞争，这是崛起中的“中国制造”在世界市场上经常遇到的非议。然而历史总是惊人地相似，如今被誉为世界工业标杆的“德国制造”,在125前曾经遭遇了和“中国制造”同样的非议，英国人甚至给德国造产品扣上了“厚颜无耻”的帽子。
1871年，德国实现统一后，在夹缝中追求强国梦的德国人仿造英法美等国的产品，并依靠廉价销售冲击市场。
1887年8月23日，英国议会通过了侮辱性的商标法条款，规定所有从德国进口的产品都须注明“Made in Germany”（德国制造）。“德国制造”由此成为一个法律新词，用来区分“英国制造”，以此判别劣质的德国货与优质的英国产品。
但125年后的今天，报纸、杂志、电台都在谈论这一标志，“Made in Germany”早已从劣质产品变成了优质产品的代名词。从125年前的那个日子起，德国人争气地让自己销售到世界各国的产品比当地货的口碑还要好。100多年来，整个国家源源不断从中获益，任何一件“德国制造”产品“都像一块热气腾腾的蛋糕”，受到各国的欢迎。
有人说，“德国制造”125年的历史就像一个童话。
不受欢迎的学生
“无耻之尤”是当年德国人在英国人眼里的形象，对德国产品“便宜而拙劣”的评价，成为世界各国报刊醒目版面的通栏标题。
英国人对德国产品的抵制，让世界上“最无耻”的伪劣产品生产国展开了一场为质量而战斗的战役
英国人对德国产品的抵制，以及若洛克斯教授对德国产品所做的毁灭性评价，都引起了德国人的彻底反省。后来的10年间，大多数德国公司都铭记了若洛克斯教授的话：“用质量去竞争。”对自己的产品严格进行质量把关，设计上敢于创新，加上德国工人阶级的吃苦耐劳，成就了德意志帝国经济史上的伟大转变。这个世界上“最无耻”的伪劣产品生产国展开了一场为质量而战斗的战役。
每年制定1500个标准，累计超2.5万。1918年3月，德国工业标准化委员会，制定发布了第一个德国工业标准“锥形销”。至今为止，德国人发布了2.5万个标准，称为“DIN标准”。每年大约制定1500个标准，这些标准成了德国产品的品质保证。DIN制定的标准几乎涉及到建筑工程，采矿、卫生、消防、运输等各个领域。其中80%以上已为欧洲各国所采用。
一经认证安全问题由消费者举证。德国建立了一整套独特的“法律—行业标准—质量认证”管理体系。在完善的法律法规基础上，细化为数万条行业标准，然后由质量认证机构对企业生产流程、产品规格、成品质量等进行逐一审核，企业最终只需要拿到认证机构的认证结果。这样既保证了法律法规的有效实施，又便于企业向消费者证明产品的可靠性和安全性。取得认证后，如果产品安全性一旦出现问题，问题的举证方就是消费者或使用厂商，而不再是生产厂商。
拿与汽车紧密相关的召回来说，德国有一整套完善的出口质量事前管理、事中监控、事后处理程序，即使在发现质量问题后，企业也会主动解决。频频发现的故障虽然引起部分消费者的不满，但由于处理及时并没有对德国汽车质量良好的声誉造成太多负面影响。德国汽车行业的出口也连年创出新高。
重视蓝领的培养，产业工人素质高。德国的职业教育体系被誉为德国经济发展的“秘密武器”。德国是一个原料缺乏的工业国家，仅拥有不到1亿的人口，却能够长期踞守世界出口大国的地位，主要原因就在于，德国通过大规模、系统化的职业教育，创造了质量型的人口红利优势。
德国社会普遍认为，人才的定义范围并非局限于前沿行业或学科的领军人物，更包括在普通行业中发挥专长的个人。这种广义的人才观和平等尊重的社会共识，使得德国有大量年轻人愿意接受职业教育，成长为优秀的产业工人。在德国，大学毕业生仅占同龄人的20%，将近80%的年轻人接受的是职业教育，并由此走上工作岗位。因为训练完整、实际、专业，德国蓝领工人平均每小时的薪资也远高于英、法、美、日等国。
克虏伯特别注意产品质量，他多次去英国考察，不仅为公司引进了技术，还学到了英国人的一套企业管理方法。他认识到，要提高产品质量，必须提高生产者的素质。他在提高工人的福利的同时，还对工厂实施严格的管理。严格的规章制度保证生产有序进行。而产品的质量有严格的检查，生产产品的工人的行为也受到严格监督。比如严格的考勤制度，谁迟到了5分钟，就会被扣除1个小时的工资，而这笔钱将存入企业的疾病保险基金。
这样，他的企业产品日益多样化，而且质量得到保障，公司经济效益不断增长。后来，他公司的名字也成为产品质量的标志。由于他的军工产品无论是技术还是质量在世界上都达到领先地位，德国皇帝和其他一些国家的首脑都成了他的客户。
对于技术落后的清代中国，克虏伯大炮是李鸿章的至爱。1871年，他到德国访问时，亲自去埃森考察了克虏伯工业帝国，为大清帝国的海军和海防订购了300多门克虏伯大炮。
许许多多的德国企业就是这样，一步步地为“德国制造”这个品牌注入了十足的含金量。
后来居上
随着产品质量的不断提高，“德国制造”成了人见人爱的金字招牌。
曾经令德国人蒙羞的“德国制造”成为优秀的结构、坚实的安装及终身可用的代名词
质量可靠，经久耐用，供货及时，同时，也具有高度的改革内涵和成熟的生产工艺——从那时起，这些优秀品质就成为“德国制造”这块金字招牌的丰富内涵。
同时，德国作为商业秘密窃贼和产品模仿者的名声也不复存在。而曾经令德国人蒙羞的“德国制造”成为优秀的结构、坚实的安装及终身可用的代名词。德国人也为此感到骄傲和自豪。
20年前，德国的名牌厨具WMF公司把眼光投向中国，在广东开设了第一家分公司。然而，在中国广东生产出来的产品最终还得运回德国南部斯瓦本山区的小镇——盖斯林根的WMF总部进行质检，然后，再打上“德国制造”的标签，出口世界各国，包括中国。
作为“德国制造”的一个样板——保时捷汽车，现在有一种型号的越野车生产地点使用了德国城市莱比锡的标志，这使消费者联想到是“德国制造”。但是，这种车型的车身是在斯洛文尼亚生产的，座椅来自日本。虽然在莱比锡总体安装一部汽车，比在外国成本贵几百欧元。不过，保时捷总裁魏德金却认为这是值得的。他说，如果这种汽车不是在德国安装的，至少要少卖几千欧元。更重要的是，如果没有标志“德国制造”，“我们就会失去最重要的质量标签，那对于我们的产品本身就是一个损害”。
德国东部德累斯顿的老玻璃工场里的手表生产，从东德时期到两德统一初期曾经衰落，今天，又呈现出复兴势头。由于玻璃工场钟表没有潮流可追逐，反而成为市场上具有真正意义的奢侈品。现在，这种手表打出的品牌叫“玻璃工场本色”，标签是“德国手工制造”，并向瑞士钟表看齐。德国人认为：“瑞士能制造世界上最好的钟表，德国也可以。”
2004年初，欧盟国际贸易委员拉米建议今后欧盟成员国的产品一律不分国别，统统使用“欧盟制造”标志，认为这样有利于欧盟内部各国企业的公平竞争，对于用户也起到来源地透明作用。然而德国的企业家和政治家却认为，这可能会造成一个技术标准标志的灭亡。当时德国的工业委员会主席若戈夫斯基称，“我们对我们的质量印章感到自豪，我们拒绝使用统一的欧盟生产标志”，坚持为德国产品打上“德国制造”的标志。
“德国制造”的童话早已成为现实。