节能型内燃机排气烟度和排气污染物不合格，碳纤维线密度和含碳量不合格，天然石材弯曲刚度和压缩刚度不符合标准，仿真饰品重金属含量超标……2014年12月30日，质检总局召开新闻发布会发布了5类产品的国家监督抽查结果，除儿童乘员用约束系统外，其他4类均不同程度地存在质量安全隐患。
2014年，质检总局组织对节能型内燃机、碳纤维、天然石材、仿真饰品、机动车儿童乘员用约束系统（机动车儿童安全座椅）5类产品质量进行了国家监督专项抽查。共抽查156家企业生产的184批次产品（不涉及出口产品）。经检验，131家企业生产的156批次产品合格，抽查合格率为84.8%；检出28批次不合格，不合格产品检出率为15.2%。
内燃机不合格可能影响环境
此次国抽中就节能型内燃机抽查了14个省（区、市）26家企业生产的26批次产品。抽查范围包括节能型多缸柴油机和第二代单缸柴油机两类，对产品的排气烟度、排气污染物、安全性能检查、燃油消耗率、致命故障（Ⅰ类）和严重故障（Ⅱ类）等11个项目进行了检验，共发现13批次产品不合格，不合格产品检出率为50%。本次抽查节能型多缸柴油机12批次，未检出不合格产品；抽查第二代单缸柴油机14批次，仅有1批次合格，不合格检出率为92.9%，第二代单缸柴油机产品质量问题突出。不合格产品中有12批次产品排气污染物不合格，8批次产品燃油消耗率不合格，7批次产品最大扭矩或扭矩储备率不合格，2批次产品排气烟度不合格。
据介绍，节能型内燃机是国民经济建设和国防安全中的关键动力装备，广泛应用于交通运输、工程机械、农业机械、固定动力装备和国防装备等。排气烟度和排气污染物是节能型内燃机最重要的环保性能指标，这两个指标不符合标准要求可能造成两方面的危害：一是对环境安全的危害。内燃机工作时排放的大量CO2温室效应气体和以颗粒物为主的各种有害气体沉积在空中，遇到雾天即转化为二次颗粒污染物，成为雾霾的成因之一；二是对健康安全的危害。内燃机工作时排放的NO和NO2、CO、HC、SO2等有害气体会对人体健康构成威胁。燃油消耗率是内燃机的核心能效指标和首选商业指标，燃油消耗率不达标的产品，燃油经济性差，无法满足节能减排要求。节能型内燃机不合格的主要原因是：生产企业特别是小型民营企业，多以装配形式组织生产，质量控制体系不完善，部分企业零部件进厂检验能力不足，把关不严；也有部分企业为了节省成本，采用一些质量低劣的廉价零部件，从而导致整机产品性能波动。此外，将传统单缸柴油机标识为第二代单缸柴油机、将固定场合（恒速）使用的产品标识为微耕机等农业机械（非恒速）配套动力等不正确标识导致技术指标要求与产品质量特性不协调也是造成不合格的原因之一。
不合格仿真饰品对人体有害
在此次抽查中，共抽查了2个省45家企业生产的60批次仿真饰品，抽查范围包括戒指、手链、项链、吊坠、手镯、耳环、发饰等7类仿真饰品。对产品的镍释放量、铅含量、砷含量、镉含量、铬（六价）含量等5个项目进行了检验。本次抽查检出9批次不合格产品，不合格产品检出率为15%。抽查的45家生产企业中，3家大、中型企业的产品全部合格，42家小型企业的不合格产品检出率为16.1%。抽查发现的突出质量问题是铅含量、镉含量和镍释放量不合格，9批次不合格产品中，有7批次产品铅含量不合格，4批次产品镉含量不合格，2批次产品镍释放量超标。仿真饰品在佩戴过程中，镍、镉、铅等有害重金属有可能随汗液溶出，经皮肤吸收进入人体，长期接触可能会对人体造成伤害。铅含量、镉含量和镍释放量超标的主要原因是生产企业质量安全意识淡薄，为了降低制造成本滥用有害元素含量高的劣质金属或废旧金属作为原料生产仿真饰品。
碳纤维等产品问题相对较少
在碳纤维的抽查中，抽查了9个省14家企业生产的27批次产品，不合格产品检出率为7.4%。本次抽查重点检测了线密度、密度、含碳量等10个项目，抽查不合格项目为线密度和含碳量。本次抽查的大中小型企业数量分别为7家、5家和2家，大型企业抽查全部合格。重点抽查了集中产区吉林省和江苏省7家企业生产的14批次产品，占抽查总批次数的51.9%，未检出不合格产品。抽查中发现，目前国内碳纤维生产企业存在生产规模小、成本高等问题，所生产的碳纤维大多是整体性能偏低的普通型产品，国内市场上的高性能碳纤维主要依赖进口。
天然石材共抽查了10个省（市）50家企业生产的50批次产品，抽查范围包括花岗石、大理石和砂岩三大类天然石材，对抽查产品的长度偏差、宽度偏差、弯曲强度、压缩强度和放射性等11个项目进行了检验。抽查发现有4家企业生产的4批次产品不合格，不合格产品检出率为8%，同比上次抽查下降了15.5个百分点。抽查发现的4批次不合格产品中，3批次产品弯曲刚度不合格，1批次产品弯曲刚度和压缩刚度均不合格。弯曲刚度和压缩刚度都是表征天然石材抗破坏能力的技术指标，这两个项目不合格会限制产品的使用场合和使用寿命，如产品用于承压场合还可能带来安全隐患。造成弯曲刚度和压缩刚度不符合标准要求的主要原因是企业选购原料时没有把好质量关，接收了裂纹较多的荒料，在加工成品时也未采取有效的修补加固措施。
机动车儿童乘员用约束系统（机动车儿童安全座椅）共抽查了9个省（市）21家企业生产的21批次产品，重点对机动车儿童乘员用约束系统（机动车儿童安全座椅）产品的动态试验中约束系统断裂、脱扣、脱离、肩带位移限值和腹部伤害等10个项目进行了检测，未发现不合格产品。
据介绍，质检总局已责成相关省（区、市）质量技术监督部门按照有关法律法规，对本次抽查中不合格的产品及其生产企业依法进行处理。