南海之滨、大亚湾畔，国家重点建设七大石化产业基地之一的惠州大亚湾石化区，来自美国、荷兰等地的化工巨头进驻。几十公里之外的仲恺高新区，重大项目落地，瞄准打造全球平板显示产业高地……
背靠大山，面临大海。惠州不仅拥有广阔的经济腹地，还蕴藏着自然生态的无限潜力。惠州正谋划着“丰”字形的交通框架，构建全市域“五横五纵”网格型快速路支撑体系，以交通带动产业。
一个宜居宜业宜游的优质生活圈正在加快建成，越来越多的人才来到惠州……新的“拓荒牛”正在书写新时代创新创业新篇章，为惠州经济社会发展注入强劲动力，推动高质量发展。
“2+1”产业集群挺起经济“脊梁”
一流城市建设需要一流产业的支撑。当前，惠州正在打破传统模式，走好产业集群发展的路子，集中力量用8-10年时间打造石化能源新材料、电子信息两大万亿级产业集群，加快发展生命健康产业。
近年来，随着多个重大项目落户，惠州新一轮的产业发展蓄势待发。在大亚湾区，投资超100亿美元的埃克森美孚惠州化工综合体项目、投资超70亿美元的中海油/壳牌三期项目等项目正在筹建。
在惠东县，“国之重器”——强流重离子加速器装置（HIAF）、加速器驱动嬗变研究装置（CiADS）正紧锣密鼓推进。这两个总投资数十亿元、由中科院承担的国家大科学装置，建成后将具备世界级技术水平，可为粤港澳大湾区打造国际科技创新中心提供重要支撑。
百里之外的仲恺高新区，世界级平板显示产业基地显现雏形。前不久，华星光电高世代模组项目二期已动工，建成后可年产液晶面板6000万片，这里将变身全球最大的模组和整机一体化智能制造基地。
今年10月，博罗县生命健康产业发展规划出台，布局“一城两园三带”。博罗将发挥自身优势，对接外部资源，努力建设成为大湾区重要的生命健康产业基地，助力惠州开拓生命健康产业新蓝海。
栽下“梧桐树”，招引“金凤凰”。近年来，惠州对标一流，不断提高服务效率和质量，解决企业发展的堵点痛点，优化营商环境。
今年以来，惠州每月都有一场名为“解决企业困难直通车”的活动在市、县（区）同步举行。市县（区）领导、部门负责人和企业“坐而论道”，开门见山摆出问题，“给企业一个明白答复”。
截至目前，惠州全市“直通车”活动共举办76场次，“直通车”平台共受理企业诉求反映699宗，整体办结551宗，整体办结率79%。
城市品质吸引投资者创业者
一流城市必须有卓越的特质，彰显悠久的历史、独有的魅力。当前，惠州正在以国际国内先进城市为标杆，统筹社会与自然资源，提升治理能力，提升城市的品质，更好满足广大群众对美好生活的期待。
《惠州府志》嘉靖二十三年记载：“西江碧水汇入而成湖，肥鱼鲜虾取之不尽，犹如开天的聚宝盆，故美名金山湖。”沿着金山大桥一直往南走，跨过金山二桥就是金山新城，新城建设景象正在上演。
作为未来的城市中心，金山新城从谋划释放概念到规划落地建设，“时间表”清晰紧凑。从6月公示宏观的新城整体规划，到重点项目的实施指引。再到金山新城项目签约动工的故事，该片区一步一台阶的发展进程正让新城“雄心”走进现实。除了金山新城项目，潼湖科技小镇、高铁北站新城等项目均不断得到推进，城市快速发展。
如今，不少深圳客前来惠阳区、大亚湾区置业，“住在惠州，工作在深圳”成为了普遍现象。在大亚湾区，知名高校先后开办附属学校，沃尔玛、万达广场等大型商贸综合体入驻，不断带旺人气。实际上，现代化品质城市建设也加快品牌房企布局和深耕惠州市场。
行业人士认为，惠州有较好的经济基础，营商环境良好、社会稳定和谐。从“惠民之州”到打造国内一流城市，惠州一直比较开放包容，吸引了不少投资者、创业者、旅游者。随着交通条件改善，必将为惠州带来更大的人流、物流、资金流和信息流。
“丰”字规划将解决资源分散割裂问题
以往，惠州南北发展差异，北部山区到南部沿海，资源分散、割裂。按照“丰”字形规划，这个史无前例的大手笔，将解决了南北大通道缺乏问题（目前只有惠州大道）、北部山区和南部沿海割裂问题。
按照规划，第一“横”由沿江交通轴线快速通道和国道G324北上组成，第二“横”由中部交通轴线快速通道和东西交通轴线快速通道东段组成，第三“横”由东西交通轴线快速通道与南北交通轴线快速通道惠东支线组成，一“竖”为南北交通轴线快速通道。
从具体的布局来看，“丰”字形路网大体上分为南北交通轴线、东西交通轴线、中部交通轴线、沿江交通轴线。其中，南北交通轴线起于罗阳镇规划汤泉互通，近期规划的终点在大亚湾石化大道（广东滨海旅游公路惠州段），远期延至稔平半岛，近期主线总里程约64公里。东西交通轴线起于深圳坪山新区，与惠盐高速及深圳东部过境高速衔接，主线里程约99公里。中部交通轴线起于空港经济区西侧，沿线经过金山新城、惠城区三栋镇、仲恺高新区、潼湖生态智慧区等区域，终于莞惠边界桥头镇，总里程约47公里。沿江交通轴线，起于广州市规划广园东快速路，沿线经过博罗县石湾镇、园洲镇、龙溪镇等区域，终于南北交通轴线汤泉互通，里程约63公里。
与此同时，惠州将结合交通轴线“丰”字交通主框架，在市区“两环八射”快速进出城体系基础上，构建全市域“五横五纵”网格型快速路支撑体系及五条联络加密线，总里程约747公里。其中，新建里程约317公里，改扩建里程430公里。
作为广东省重点打造的五大干线机场之一，惠州机场近日正式启用T2航站楼，将可满足年旅客吞吐量500万人次需求，还将朝着千万级目标迈进，助力大湾区建设世界级机场群。
通过交通建设，惠州将把大亚湾石化区、惠东白花材料产业园、潼湖生态智慧区、空港经济区、罗浮山等众多标志性节点连接起来。在经济地理上，将突出“2+1”产业集群，改变过去产业布局零散格局，带动沿线产业带发展。同时，将打通与广深莞等周边城市的连接通道，共建宜居宜业宜游的优质生活圈。
■关注
惠州1号公路明年全面开工建设
目前，“丰”字规划中的“竖”线规划草案已率先公布，即南北轴线，被称为惠州1号公路。
据了解，惠州市1号公路（南北轴线）北起于广惠高速规划汤泉互通，近期终于大亚湾石化大道（广东滨海旅游公路惠州段），远期延至稔平半岛，近期总里程64.5公里。路线总体呈南北走向，由北向南途经博罗县罗阳镇、惠城区小金口、荔枝城工业区、水口、马安、惠阳区永湖、良井、惠东县白花产业园、大亚湾区霞涌，先后下穿赣深、京九、广汕、厦深铁路。
根据规划草案，惠州市1号公路采用城市快速路（兼一级公路）标准进行设计，规划道路、绿道总宽度100米，规划主线双向十二车道，辅道双向四车道，主线设计车速100公里每小时、80公里每小时，辅道设计车速为50公里每小时，全线拟设置22座立交桥。
惠州市正在筹备成立交通轴线规划建设指挥部，以加快推动项目实施。根据有关工作部署，该局组织了专业技术团队，结合1号公路（南北轴线）沿线用地建设条件，拟选取部分先行开工点。预计今年年底将在先行开工点开工，到明年将全面开工建设。