中山将坚持制造业强市不动摇，力争打赢经济翻身仗，重振中山虎威、加快高质量崛起。1月19日，中山市委十四届八次全会召开，提出把中山建设成为珠江东西两岸融合发展支撑点、沿海经济带枢纽城市、粤港澳大湾区重要一极。
去年，中山加快推动发展方式转变和发展动力转换，提高发展质量和效益。但另一方面，中山也面临来自土地、产业、交通等多方面的困境。以交通为例，中山高速公路通车里程在珠三角排第8位，与核心城市联系不强；每百平方公里公路密度为180公里，远低于广州、深圳等周边城市。这些问题制约着中山的高质量发展。
“一代人有一代人的历史使命，一代应更比一代强。现在摆在我们面前的历史使命，就是重振中山虎威、加快高质量崛起。”中山市委书记赖泽华说，中山全市党员干部要以居安思危、居危思危的忧患意识，处危解危的奋发意识，切实扛起肩上沉甸甸的责任。
接下来，中山将坚持以创新为第一动力，全力打造一流营商环境，以大格局谋划大发展，以大平台引育大产业，以大交通构建大枢纽。此次中山市委全会提出的奋斗目标是，2020年GDP增长4%左右，确保全面建成小康社会，在更高起点上全面开启社会主义现代化建设新征程。
中山发展的突破口在产业。接下来，中山将实施“5321”工程，到2024年，努力争取形成5000亿元规模的智能家居等多个产业集群，推动现代化产业体系“四梁八柱”的成型、稳固。
中山将做大上市公司“中山板块”。到2024年，努力争取实现市场主体超60万家、规上工业企业超4500家；主营收入亿元级企业超1400家、十亿级企业超130家、百亿级企业超10家、五百亿级企业有突破；境内外上市公司超45家、新三板挂牌企业超90家。
只有打造大平台，才能引育大产业。中山将加大市级统筹力度，推进总面积175平方公里的翠亨新区、岐江新城、火炬开发区建设，集聚优势资源打造“三核鼎立”的重大发展平台，引领带动中山产业布局、创新布局的全面优化。
打造大交通、大枢纽也将成为中山重振虎威的重要抓手。中山将以深中通道通车为窗口期，倒排重点项目和建设工期，投入1500亿元以上，全力打好交通大会战，逐渐构建综合性、立体化、便捷式快速交通网。
今后，中山将打造大湾区西部重要综合交通枢纽，主动对接广州、深圳等大湾区核心城市，实现大湾区核心城市“半小时交通圈”。同时，谋划研究开通深中通道城际公交、深中通道通行费用减免优惠机制；推动深茂铁路、南沙港铁路、广中珠澳高铁等战略通道建设，促进中山融入京粤澳通道。