宣传家喻户晓
汽车三包规定发布后，各地质监局专门成立领导小组，通过门户网站、政务信息及新闻媒体等多种渠道，开展别开生面的宣传活动，宣传汽车三包规定的基础知识，努力形成正确的舆论导向，将三包规定深入人心。上海质监局领导先后带队，深入上汽集团、上海大众等企业一线开展专题调研，重点围绕企业产品质量主体责任落实、质量安全突发事件应急处置、汽车三包责任风险预警、监测和处置等内容，开展研讨，共商对策。帮助企业建立完善各项内部管理制度和应对处置机制，最大限度地保障消费者合法权益。四川质监局对全省汽车生产、销售和维修企业进行现场调查，摸家底，通过备案工作，将全省1225家汽车生产企业、1669家销售企业、1402家维修企业和部分汽车后产业企业、汽车市场纳入服务项目。北京路普汽车销售公司胡志熊说，以前一直认为退车和不退车全凭厂家一句话，经销商很难做主。参加了北京市质监局组织的汽车三包法规培训后，他深有感触地说，培训很实惠，老师专业性很强，对销售企业很有帮助。
裁判各就各位
发生纠纷，裁判员的公正裁决十分重要。12365投诉中心是车主投诉的第一站，北京质监局专门请来汽车三包专业人员对中心的网络系统与国家新建争议处理系统进行兼容，同时对热线接线员进行培训，结合以往的实际汽车投诉案例模拟练兵。早在半年前，中心就通过12365热线，开始向投诉消费者宣传讲解相关法律法规。据了解，随着国家质检总局汽车三包专家管理系统的正式上线，各地专家库也全部启动。截至目前，全国共有31省组织1.9129万名专家在汽车三包专家管理系统上提交了申请材料，有795名专家被聘用为国家级专家库。各省级质监部门也在加快组建地方汽车三包争议处理技术咨询人员库，通过汽车三包专家管理系统，组织开展汽车三包参与争议处理的技术咨询人员申报、遴选、培训、聘用等工作。经过严格考核，陕西省培训通过了64名业务熟练的技术咨询专家。他们包括长安大学等汽车专业教师、汽车生产销售企业技术人员等，目前该省技术咨询人员专家库已经建成。为了使汽车三包工作规范化、制度化，陕西省还制定了统一的汽车三包工作规则与流程等文件。明确汽车三包责任争议统一由12365受理，然后转省局质量处及专门工作机构处理，汽车三包责任争议处理程序和渠道已经形成。
政策行之有效
各地质监局结合本地特色，纷纷制定行之有效的政策。新疆质监局出台6条汽车三包处理原则。即：提前化解，及早解决；分散化解，逐个解决；属地管辖，就地解决；首办负责，终结处理；重大问题，部门联动解决；发挥消费者权益保护组织等第三方社会中介机构作用，前置调解。对于纠纷尽可能发挥消费者权益保护组织等第三方社会中介机构的作用，做到前置调解，调解不了的进行行政调解和申诉处理。北京市充分发挥大专院校、科研院所和生产企业等资源密集优势，以国家汽车质量监督检验中心（北京顺义）为依托，吸纳各方技术人员。截至目前，汽车三包专家管理系统网上报名近500余人，其中包括发动机、底盘、车身、电气、法律等多方面人才。山东省争议处理技术专家库专门请来了法律、新闻工作者、消费者参与，以保证其公正性。上海质监局先后起草了《第三方机构组建方案》、《汽车三包责任争议处理办法》等实用性文件。还建立了汽车三包规定联席会议制度，明确今后每半个月召开一次联席会议，及时沟通相关信息，共同做好突发事件的应对和处置。