近日，从惠山质监局传来捷报，无锡蓝海船舶舾装设备有限公司成立了全国船舶舾装标准化技术委员会船舶系泊设备标准工作组，代号为TC129 WG2。主要任务是开展船舶系泊专业（含海洋工程系泊）标准的制定、修订工作，使我国船舶系泊产品标准能进一步满足国内外船舶选用要求。至此蓝海船舶舾装设备有限公司占领了船舶系泊领域标准的制高点。
无锡蓝海船舶舾装设备有限公司是中船总公司、海军装备部定点配套生产企业，舾装件年产值7000多万，广泛用于造船工业中的海洋、军工各类舰船。XXX潜艇围阱封头盖研究设计获1999年科技进步三等奖，2011年12月获中船集团公司科学技术进步三等奖。蓝海自建厂以来就十分注重标准化工作。
更新管理理念，建立标准化管理体系。蓝海建立了包含技术标准、管理标准和工作标准在内的标准管理体系，并获得了省3A级标准化良好行为企业称号。同时根据军工产品的特点，按国标、军标质量管理体系要求，全面建立和持续运行质量管理体系并承诺向全体公司员工宣传顾客和法律法规的重要性、制订质量方针、确保质量目标的制订、进行管理评审、确保生产资源和管理资源的投入，同时积极利用质量方针、质量目标、内部和外部审核结果、纠正预防措施、管理评审，持续改进质量管理体系的有效性，不断提高产品和顾客质量以及顾客满意度。
蓝海通过近十年的努力和工作实践，基础管理水平有了大幅度的提高，经营业绩每年以10%~20%的幅度提升，总体呈现较好的发展趋势。
注重品牌建设，推进技术标准战略。“一流企业卖标准，二流企业卖技术，三流企业卖产品”，蓝海直接瞄准国家和行业标准，积极参与全国船舶舾装标准化技术委员会工作和国际、国家和行业标准的制修订工作，2005年成立了蓝海标准化研究所。主导起草了国际标准ISO1704-2008《船舶和海洋技术—有档锚链》,行业标准CB887-2007《水密螺旋弃锚器规范》，GJB5281-2004《水面舰艇防火门规范》,CB/T3765-1996《铝质移窗》等，目前在编写国军标《航母用链索夹持器规范》，船用钢质踏步等2个产品采用国际和国外先进标准组织生产。公司总经理陈建被聘为2002年ISO/TC8/SC4专家组成员、2003年至今为全国舾装标准化委员会副主任。
提升行业地位，承担标准化工作组。随着船舶行业新规范的不断出台，对系泊设备强度的提高，要求重量又要减少，提高船舶载重量，减少能耗。我国船舶行业的舾装标准化工作在近年来也得到了积极地关注和重视，各类国家、行业标准被制定或正在修订中。尽管如此，我国舾装行业标准在完整性、合理性、先进性方面与日本、韩国相比仍存在很大的差距，在对外贸易中，有时不得不采用日本标准进行生产。
系泊设备标准工作组为满足新的造船需要，将组织科研院所人才和技术力量，对我国船舶系泊设备标准予以完善，合理化设计，提高强度，减轻重量，来满足国际造船的新要求，改变中国“三流”的舾装形象。
蓝海船舶顺利承担标准化工作组，给惠山质监局技术标准化工作带来的巨大的鼓励：“蓝海是继新宏泰承担全国绝缘材料标准化技术委员会电工用模塑料分技术委员会之后，惠山区承担的又一个标准化技术委员会工作的企业，这是2006年惠山区实施技术标准化战略以来的成果，代表着惠山标准化创新能力，也为广大中小企业实施标准化创新工作指出了一条捷径。”